„Sprendinių bent tam tikra kryptimi tikrai buvo rasta – kaip spręsti klausimą, kai reikia užtikrinti atstumo laikymąsi tarp dviratininko ir automobilio, jeigu yra ištisinė linija. Taip pat – kaip užtikrinti pėsčiųjų ir kitų dviratininkų saugumą važiuojant dviračių takais“, – sakė J. Taminskas.
Pasak ministro, diskusijų metu taip pat aptartas siūlymas leisti dviratininkams važiuoti geros būklės žvyruotu kelkraščiu. J. Taminskas pabrėžė, kad tokiu pakeitimu nesiekiama dviratininkų išstumti iš važiuojamosios kelio dalies.
„Tai nėra tikslas dviratininkus stumti į kelkraštį. Tai yra teisinis aspektas, nes šiandien pagal KET dviratininkai negali važiuoti žvyro danga, jeigu kelkraštis yra su žvyro danga. Čia irgi radome sprendinių“, – teigė susisiekimo ministras.
Vaizdai iš Vilniaus centro: per a
